কেন সিবি অ্যান্টেনার গ্রাউন্ড প্লেন ডিজাইন সিগন্যাল সংক্রমণ দক্ষতা প্রভাবিত করে?

সিটিজেন ব্যান্ড (সিবি) রেডিও যোগাযোগগুলিতে, অ্যান্টেনার গ্রাউন্ড প্লেন ডিজাইনটি প্রায়শই সংকেত সংক্রমণ দক্ষতা প্রভাবিত করে এমন একটি মূল কারণ হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি কোনও যানবাহন-মাউন্টড অ্যান্টেনা বা একটি নির্দিষ্ট বেস স্টেশন হোক না কেন, গ্রাউন্ড প্লেন এবং অ্যান্টেনার মধ্যে মিথস্ক্রিয়া সরাসরি বিকিরণের দিকনির্দেশ, প্রতিবন্ধকতা ম্যাচিং এবং শক্তি হ্রাস নির্ধারণ করে। এর পিছনে তড়িৎ চৌম্বকীয় নীতিগুলি বোঝা কেবল যোগাযোগের গুণমানকেই অনুকূল করতে পারে না, তবে ডিজাইনের ত্রুটিগুলির কারণে সৃষ্ট পারফরম্যান্স বাধাগুলিও এড়াতে পারে।
গ্রাউন্ড প্লেনের প্রাথমিক ভূমিকা: চিত্র তত্ত্ব এবং বর্তমান লুপ
অ্যান্টেনা তত্ত্ব অনুসারে, গ্রাউন্ড প্লেনটি চিত্রের নীতিটির মাধ্যমে উল্লম্ব মনোপোল অ্যান্টেনার (যেমন সাধারণ ¼ তরঙ্গদৈর্ঘ্য সিবি অ্যান্টেনা) এর অধীনে একটি "ভার্চুয়াল মিরর" গঠন করে, যা মূলত অসম্পূর্ণ অ্যান্টেনা কাঠামোটিকে প্রতিসম ডিপোল অ্যান্টেনার সমতুল্য করে তোলে। এই সমতা অ্যান্টেনার কার্যকর বৈদ্যুতিক দৈর্ঘ্য প্রসারিত করে এবং এর বিকিরণ প্রতিরোধকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি আদর্শ পরিবাহী গ্রাউন্ড প্লেন প্রায় 36Ω থেকে 50Ω থেকে একটি তরঙ্গদৈর্ঘ্য অ্যান্টেনার রেডিয়েশন প্রতিরোধের বৃদ্ধি করতে পারে, যার ফলে কোক্সিয়াল কেবলের সাথে প্রতিবন্ধকতা ম্যাচিং অর্জন করা এবং স্থায়ী তরঙ্গ অনুপাত (ভিএসডাব্লুআর) দ্বারা সৃষ্ট শক্তি প্রতিচ্ছবি হ্রাস করতে পারে।
তবে, যদি গ্রাউন্ড প্লেনটি পর্যাপ্ত পরিবাহী না হয় বা অঞ্চলটি খুব ছোট হয় তবে আয়না প্রভাবটি দুর্বল হয়ে যাবে। পরীক্ষাগুলি দেখায় যে যখন যানবাহনের অ্যান্টেনার ধাতব ছাদ অঞ্চলটি তরঙ্গদৈর্ঘ্যের চেয়ে কম হয় (সিবি ব্যান্ডের প্রায় 2.7 মিটার), অ্যান্টেনার বিকিরণ প্রতিরোধের 20Ω এর নীচে নেমে যাবে, ফলস্বরূপ তাপ ক্ষতির আকারে ফিডারে ট্রান্সমিশন পাওয়ারের 30% নষ্ট হয়ে যায়।
স্থল আকৃতি এবং বিকিরণ প্যাটার্নের মধ্যে সম্পর্ক
স্থল বিমানের জ্যামিতিক কাঠামোর বিকিরণ প্যাটার্নে একটি সিদ্ধান্তমূলক প্রভাব রয়েছে। একটি আদর্শ বিজ্ঞপ্তি বা বর্গক্ষেত্র পরিবাহী বিমান অ্যান্টেনা রূপকে সর্বজনীন অনুভূমিক বিকিরণ তৈরি করতে পারে, যখন অপর্যাপ্ত আকার বা অনিয়মিত আকার (যেমন যানবাহনের হুডের বাঁকানো পৃষ্ঠ) সহ একটি বিমান বর্তমান বিতরণকে বিকৃত করবে এবং বিকিরণ লবকে বিভক্ত করবে। উদাহরণস্বরূপ, যখন যানবাহন অ্যান্টেনা একটি ট্রাকের পিছনে ইনস্টল করা হয়, তখন গাড়ির দেহের পিছনের দিকে অপর্যাপ্ত ধাতব অঞ্চলটির কারণে সংকেতটি প্রায়শই 15-20 ডিগ্রি এগিয়ে যায়, পিছনের যোগাযোগের দূরত্ব হ্রাস করে।
এছাড়াও, স্থল বিমানের প্রান্ত প্রভাব উপেক্ষা করা যায় না। যখন বিমানের প্রান্ত এবং অ্যান্টেনার মধ্যে অনুভূমিক দূরত্ব ¼ তরঙ্গদৈর্ঘ্যের চেয়ে কম হয়, তখন প্রান্ত কারেন্টটি গৌণ বিকিরণ তৈরি করবে, যা পর্যায়ে মূল বিকিরণ তরঙ্গকে হস্তক্ষেপ করবে। এই ঘটনাটি বিশেষত 28MHz ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডে স্পষ্ট হয়, যা নির্দিষ্ট উচ্চতা কোণগুলিতে সিগন্যাল মনোযোগ 6 ডিবি ছাড়িয়ে যেতে পারে।
উপাদান নির্বাচন এবং ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ
গ্রাউন্ড প্লেনের পরিবাহী উপাদানগুলি সরাসরি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কারেন্টের ত্বকের গভীরতা প্রভাবিত করে। উদাহরণ হিসাবে সিবি ব্যান্ডটি গ্রহণ করে, তামাটির ত্বকের গভীরতা প্রায় 12μm হয়, যখন গ্যালভানাইজড স্টিলের ত্বকের গভীরতা তার উচ্চ প্রতিরোধের কারণে 35μm হয়। 0.5 মিমি পুরু অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো প্লেট ব্যবহার করে স্টিলের প্লেটের তুলনায় কন্ডাক্টরের ক্ষতি প্রায় 18% হ্রাস করতে পারে। মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতিগুলির জন্য, যদিও কার্বন ফাইবারের যৌগিক উপকরণগুলি হালকা ওজনের হলেও, যদি তাদের পৃষ্ঠের পরিবাহী আবরণের প্রতিরোধ 0.1Ω/□ ছাড়িয়ে যায় তবে অ্যান্টেনার দক্ষতা 40%এরও বেশি নেমে আসবে।
অপ্টিমাইজেশনের পরামর্শগুলির মধ্যে রয়েছে: স্থির বেস স্টেশনগুলির জন্য 2 × 2 মিটার অ্যালুমিনিয়াম গ্রিড গ্রিড গ্রিড ব্যবহার করা, চৌম্বকীয় গ্রাউন্ড প্লেটগুলির সাথে যানবাহন-মাউন্টেড অ্যান্টেনার বর্তমান বিতরণ প্রসারিত করা, বা রেডিয়াল কন্ডাক্টর লোড করে সীমিত বিমানের ক্ষেত্রের ক্ষতিপূরণ দেওয়া। ভেক্টর নেটওয়ার্ক অ্যানালাইজার (ভিএনএ) এর প্রকৃত পরিমাপটি দেখায় যে 4 ¼ তরঙ্গদৈর্ঘ্য রেডিয়াল কন্ডাক্টর যুক্ত করা যানবাহন-মাউন্ট করা অ্যান্টেনার স্থায়ী তরঙ্গ অনুপাতটিকে 2.5: 1 থেকে 1.5: 1 থেকে অনুকূল করতে পারে এবং 3DB দ্বারা সমতুল্য বিকিরিত শক্তি বাড়িয়ে তোলে।
সিবি অ্যান্টেনার গ্রাউন্ড প্লেন ডিজাইনটি মূলত বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় পরিবেশ এবং শারীরিক কাঠামোর মধ্যে একটি সংযোগ সমস্যা। কেবলমাত্র পরিবাহী অঞ্চল, আকার প্রতিসাম্য, উপাদান পরামিতি এবং ইনস্টলেশন অবস্থান বিবেচনায় নিয়ে একটি একক অ্যান্টেনার উপাদানগুলির কার্যকারিতা সীমাবদ্ধতাগুলি কাটিয়ে উঠতে পারে। বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সিমুলেশন সফ্টওয়্যারটির জনপ্রিয়তার সাথে, ইঞ্জিনিয়াররা ত্রি-মাত্রিক ক্ষেত্র বিতরণ সিমুলেশনটির মাধ্যমে প্রোটোটাইপিংয়ের আগে গ্রাউন্ড প্লেনের প্রভাব সম্পর্কে পূর্বাভাস দিতে পারে, যার ফলে কম দামে যোগাযোগের দক্ষতা সর্বাধিক হয় .3৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩