ডিজাইন এবং ফাংশনে সিবি অ্যান্টেনা এবং সাধারণ যানবাহন-মাউন্টেড অ্যান্টেনার মধ্যে মূল পার্থক্যগুলি কী কী?

যানবাহন-মাউন্ট করা যোগাযোগের ক্ষেত্রে, অ্যান্টেনা পারফরম্যান্স সরাসরি সংকেতের গুণমান এবং সরঞ্জামের নির্ভরযোগ্যতা প্রভাবিত করে। যদিও সিবি অ্যান্টেনা (সিভিলিয়ান ব্যান্ড অ্যান্টেনা) এবং সাধারণ যানবাহন-মাউন্টেড অ্যান্টেনা উভয়ই মোবাইল যোগাযোগ ডিভাইস, তাদের নকশা ধারণা এবং কার্যকরী অবস্থানের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত পরামিতি, দৃশ্যের অভিযোজন এবং নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তার মাত্রা থেকে উভয়ের মধ্যে মূল পার্থক্য বিশ্লেষণ করে।
1। ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জ এবং যোগাযোগের পরিস্থিতিগুলির লক্ষ্যযুক্ত নকশা
সিবি অ্যান্টেনা 27MHz সিভিলিয়ান ব্যান্ডের জন্য অনুকূলিত। এর দোলক দৈর্ঘ্য, প্রতিবন্ধকতা ম্যাচিং (50Ω) এবং লাভ (সাধারণত 3-5 ডিবিআই) সমস্ত সংকীর্ণ-ব্যান্ড উচ্চ-স্থিতিশীল যোগাযোগের চারপাশে ডিজাইন করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু সিবি অ্যান্টেনা স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি এবং উল্লম্বভাবে মেরুকৃত করা হয় নিম্ন স্থায়ী তরঙ্গ অনুপাত (ভিএসডাব্লুআর≤1.5) এবং ট্রাক কনভয় এবং আউটডোর অ্যাডভেঞ্চারের মতো দীর্ঘ-দূরত্বের পরিস্থিতিতে বিরোধী-হস্তক্ষেপের ক্ষমতা নিশ্চিত করতে।
সাধারণ যানবাহন অ্যান্টেনা একাধিক ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ড যেমন এএম/এফএম রেডিও (88-108MHz), জিপিএস নেভিগেশন (1.2-1.6GHz) এবং 4 জি/5 জি নেটওয়ার্ক (700MHz-6GHz) এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া দরকার। এই জাতীয় অ্যান্টেনা প্রায়শই ব্রডব্যান্ড ডিজাইন বা ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ড ইন্টিগ্রেশন সলিউশন গ্রহণ করে তবে বড় ফ্রিকোয়েন্সি স্প্যানের কারণে একটি একক ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডের দক্ষতা আপোস করা যেতে পারে।
2। কাঠামোগত নকশা এবং পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতা
সিবি অ্যান্টেনা স্থায়িত্ব এবং চরম পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতার উপর জোর দেয়। উদাহরণস্বরূপ, চৌম্বকীয় মাউন্টিং বেসটি উচ্চ-গতির বায়ু প্রতিরোধের প্রতিরোধ করতে পারে, অন্যদিকে নমনীয় হুইপ কাঠামো (যেমন 3 ফুট স্টেইনলেস স্টিলের ভাইব্রেটার) গণ্ডগোলের রাস্তাগুলিতে ভাঙ্গন এড়াতে পারে। কিছু উচ্চ-শেষ মডেল আর্দ্র পরিবেশে সংকেত স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে বৃষ্টির জল প্রবেশের হাত থেকে রোধ করতে সিলিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে।
সাধারণ যানবাহন অ্যান্টেনা গোপন এবং নান্দনিকতার দিকে যেমন হাঙ্গর ফিন-স্টাইল অন্তর্নির্মিত অ্যান্টেনা বা গ্লাস-মাউন্টযুক্ত মাইক্রো অ্যান্টেনাগুলিতে বেশি মনোযোগ দেয়। যদিও এই জাতীয় নকশাগুলি স্থান সংরক্ষণ করে, ধাতব দেহের ield ালযুক্ত প্রভাবের কারণ হতে পারে বিশেষত টানেল বা ভূগর্ভস্থ গ্যারেজের মতো জটিল দৃশ্যে। যোগাযোগের বাধা ঘটে থাকে।
3। পারফরম্যান্স সূচক এবং সম্মতি প্রয়োজনীয়তা
সিবি অ্যান্টেনাকে অবশ্যই রেডিও ট্রান্সমিশন পাওয়ার রেগুলেশনগুলি (যেমন এফসিসি পার্ট 95) এর সাথে কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে, সাধারণত ট্রান্সমিশন পাওয়ারকে 4 ডাব্লু এরও কম সীমাবদ্ধ করে এবং সিগন্যাল প্রতিচ্ছবি এড়াতে স্থায়ী তরঙ্গ অনুপাত (এসডাব্লুআর) সামঞ্জস্য করতে হবে। এছাড়াও, বহরগুলির মধ্যে মাল্টি-কোণ যোগাযোগের কোনও অন্ধ দাগ নেই তা নিশ্চিত করার জন্য এর বিকিরণ প্যাটার্নটি অবশ্যই সর্বজনীন কভারেজের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে।
সাধারণ যানবাহন-মাউন্টেড অ্যান্টেনা সংবেদনশীলতা এবং মাল্টি-সিস্টেমের সামঞ্জস্যতা গ্রহণের দিকে মনোনিবেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, নেভিগেশন অ্যান্টেনাকে স্যাটেলাইট সংকেতগুলি ক্যাপচার করতে ডান হাতের বৃত্তাকারভাবে মেরুকৃত তরঙ্গের সাথে মেলে এবং অবস্থানের নির্ভুলতা উন্নত করতে শব্দের তাপমাত্রা অবশ্যই -150 ডিবিএমের চেয়ে কম হতে হবে। এই ধরণের অ্যান্টেনা সাধারণত সংক্রমণ পাওয়ার সীমা বিবেচনা করার প্রয়োজন হয় না, তবে গাড়ির বৈদ্যুতিন সিস্টেমের সাথে হস্তক্ষেপ রোধ করতে এটি অবশ্যই ইএমসি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে।
4। রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় এবং ব্যবহারকারীর কাস্টমাইজেশন স্পেস
সিবি অ্যান্টেনা ব্যবহারকারী-সমন্বিত এবং সংশোধিত সমর্থন করে। উদাহরণস্বরূপ, ইন্ডাক্টর কয়েল প্রতিস্থাপন বা ভাইব্রেটার প্রসারিত করে, একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডের সংকেত শক্তি অনুকূলিত করা যেতে পারে; ওপেন স্ট্রাকচারটি পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্যও সুবিধাজনক।
সাধারণ যানবাহন-মাউন্টযুক্ত অ্যান্টেনাগুলি বেশিরভাগই বন্ধ ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইনগুলি এবং তারা ব্যর্থ হলে সামগ্রিকভাবে প্রতিস্থাপন করা দরকার। এবং এটি যানবাহনের সিস্টেমে সংহত হওয়ার কারণে, পরিবর্তনটি পুরো গাড়ির ওয়্যারেন্টিকে প্রভাবিত করতে পারে এবং ব্যবহারকারীর কাস্টমাইজেশন স্পেস সীমিত .3৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩