ভিএইচএফ মেরিটাইম অ্যান্টেনা প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণ এবং অ্যাপ্লিকেশন গাইড

1। ভিএইচএফের প্রযুক্তিগত মান ব্যবস্থা মেরিটাইম অ্যান্টেনা
সামুদ্রিক যোগাযোগের "লাইফলাইন" হিসাবে, ভিএইচএফ মেরিটাইম অ্যান্টেনা কঠোরভাবে আন্তর্জাতিক যোগাযোগের মান অনুসরণ করে। আইটিইউ-আর এম .493 প্রোটোকল স্পষ্টভাবে মূল পরামিতিগুলি যেমন চ্যানেল বরাদ্দ, মড্যুলেশন মোড এবং সংক্রমণ শক্তি বিশ্বব্যাপী জলের মধ্যে যোগাযোগের সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করার জন্য স্পষ্ট করে। উদাহরণস্বরূপ, সিএইচ 16 জরুরী চ্যানেলটি 24 ঘন্টা স্ট্যান্ডবাই মোডে থাকতে বাধ্য হয়, এবং সিগন্যাল প্রতিবিম্বের কারণে সৃষ্ট বিদ্যুৎ ক্ষতি এড়াতে অ্যান্টেনা স্থায়ী তরঙ্গ অনুপাত (ভিএসডাব্লুআর) 1.5: 1 এর নিচে স্থিতিশীল থাকতে হবে। জিএমডিএস দ্বারা প্রত্যয়িত অ্যান্টেনা সিস্টেমগুলির বিকিরণ দক্ষতা অবশ্যই 95%এরও বেশি পৌঁছাতে হবে এবং সিগন্যালটি এমনকি টাইফুনের আবহাওয়ায় সম্পূর্ণরূপে সংক্রমণ হতে পারে।
2। সামুদ্রিক পরিবেশে প্রচার প্রক্রিয়া সুবিধা
ভিএইচএফ ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় তরঙ্গ (156-174MHz) সামুদ্রিক পরিবেশে অনন্য সুবিধা দেখায়। এর লাইন অফ দর্শনীয় প্রচারের সূত্র d = 4.12√H (এইচ হ'ল অ্যান্টেনা উচ্চতা, ইউনিট: মিটার) দেখায় যে 30 মিটার মাস্টে ইনস্টল করা একটি অ্যান্টেনা 22 নটিক্যাল মাইলের একটি তাত্ত্বিক যোগাযোগের দূরত্ব অর্জন করতে পারে। যখন বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় তরঙ্গগুলি সমুদ্রের পৃষ্ঠ দ্বারা হস্তক্ষেপ তরঙ্গ গঠনের জন্য প্রতিফলিত হয়, তখন সংকেত শক্তি 3-5 ডিবি দ্বারা বাড়ানো যেতে পারে। 2018 সালে স্ট্রেইট অফ মালাক্কার পরিমাপিত ডেটা দেখিয়েছে যে গরম এবং আর্দ্র বায়ু দ্বারা গঠিত "বায়ুমণ্ডলীয় তরঙ্গগাইড" প্রভাবের অধীনে যোগাযোগের দূরত্বটি 60 নটিক্যাল মাইল ছাড়িয়ে গেছে, একই রকম জমি সরঞ্জামের পারফরম্যান্স সীমা ছাড়িয়ে গেছে।
3। পেশাদার-গ্রেড কাঠামো এবং সুরক্ষা নকশা
শীর্ষ স্তরের ভিএইচএফ মেরিটাইম অ্যান্টেনা 316L স্টেইনলেস স্টিল রেডিয়েটার ব্যবহার করে, যা 304 স্টেইনলেস স্টিলের চেয়ে ক্লোরাইড আয়ন জারা থেকে 6 গুণ বেশি উচ্চতর প্রতিরোধের রয়েছে এবং আইএসও 9227 স্ট্যান্ডার্ড 2000-ঘন্টা লবণ স্প্রে পরীক্ষাটি পাস করার পরে এখনও মরিচা-মুক্ত। সিলিং কাঠামোটি একটি দ্বৈত রিডানড্যান্ট ডিজাইন গ্রহণ করে: বাইরের সিলিকন ও-রিংটি জলরোধী, এবং অভ্যন্তরীণ নাইট্রোজেন-ভরা গহ্বরটি আইপিএক্স 8 সুরক্ষা স্তরে পৌঁছে যায়। 12-স্তরের বায়ু বাহিনী (60 মি/সে) সহ্য করার জন্য, অ্যান্টেনা বেসটি বিমান-গ্রেড টাইটানিয়াম অ্যালো ফিক্সিং বোল্টগুলির সাথে মিলিত একটি তরল-যান্ত্রিকভাবে অনুকূলিত ফিন কাঠামো গ্রহণ করে এবং কম্পন পরীক্ষায় স্থানচ্যুতি নাগরিক অ্যান্টেনার মাত্র 1/8 হয়।
4 .. সিভিল অ্যান্টেনার সাথে পারফরম্যান্স তুলনা
উত্তর সাগর ফিশিং নৌকাগুলির তুলনামূলক পরীক্ষায়, পেশাদার ভিএইচএফ অ্যান্টেনা অপ্রতিরোধ্য সুবিধাগুলি দেখিয়েছিল:
লাভ পার্থক্য: 6 ডিবি উচ্চ লাভ ডিজাইন সিগন্যাল কভারেজ ব্যাসার্ধকে নাগরিক পণ্যগুলির তুলনায় 1.7 গুণ (3 ডিবি) প্রসারিত করে
নিম্ন তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা: -30 ℃ এর অত্যন্ত শীতল পরিবেশে, সিভিল অ্যান্টেনা কেবলটি ভঙ্গুর এবং ভাঙা ছিল, যখন সামুদ্রিক অ্যান্টেনা এখনও ভিএসডাব্লুআর <1.3 বজায় রেখেছে
জরুরী প্রতিক্রিয়া: ডিএসসি ডেস্ক কল কল প্রতিক্রিয়া সময়টি সোনার উদ্ধারকালের মূল উইন্ডোটি জিততে সিভিল সিস্টেমের চেয়ে 3 গুণ দ্রুত গতিতে 1.8 সেকেন্ড
5। সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি এবং কনফিগারেশন সমাধান
ব্রাজিলিয়ান তেল ড্রিলিং প্ল্যাটফর্ম প্রকল্পে ইঞ্জিনিয়াররা ডেরিকের তির্যকটিতে দুটি সেট অ্যান্টেনা ইনস্টল করতে স্থানিক বৈচিত্র্য প্রযুক্তি ব্যবহার করেছিলেন। যখন মূল অ্যান্টেনা সরঞ্জামগুলি দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়, তখন সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে মাধ্যমিক অ্যান্টেনায় স্যুইচ করে, যোগাযোগের প্রাপ্যতা 87% থেকে 99.6% এ বাড়িয়ে তোলে। সিঙ্গাপুর পোর্টের শিপ ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমটি 1 বর্গকিলোমিটারের মধ্যে 200 টি জাহাজের যোগাযোগের সমন্বয় করতে একটি গতিশীল শক্তি নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম ব্যবহার করে এবং চ্যানেল সংঘাতের হার হ্রাস করা হয়েছে 0.2%।
Vi। ইনস্টলেশন স্পেসিফিকেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি
মাস্ট ইনস্টলেশনটি অবশ্যই 30 ° ছাড়পত্রের নিয়ম অনুসরণ করতে হবে: কেন্দ্র হিসাবে অ্যান্টেনার সাথে 30 ° উচ্চতা কোণের মধ্যে কোনও ধাতব বাধা থাকতে হবে না। গ্রাউন্ডিং সিস্টেমটি অবশ্যই ≥16 মিমি এর ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চল সহ একটি মাল্টি-স্ট্র্যান্ড টিনযুক্ত তামা কেবল ব্যবহার করতে হবে এবং স্থির বিদ্যুতের জমে দূর করতে একটি আরএফ গ্রাউন্ডিং রিং ইনস্টল করতে হবে। রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের প্রতি ত্রৈমাসিকের ভিএসডাব্লুআর বক্ররেখা সনাক্ত করতে একটি ভেক্টর নেটওয়ার্ক বিশ্লেষক ব্যবহার করা উচিত। যখন স্থায়ী তরঙ্গ অনুপাত হঠাৎ 0.3 এর বেশি পরিবর্তিত হয়, তখন যৌথ সিলিংটি অবিলম্বে পরীক্ষা করা উচিত।
Vii। প্রযুক্তি বিবর্তন এবং উদ্ভাবনের দিকনির্দেশ
পণ্যগুলির সর্বশেষ প্রজন্ম তিন-ব্যান্ড ফিউশন অর্জন করেছে:
ভিএইচএফ ভয়েস যোগাযোগ (156-158MHz)
এআইএস পজিশনিং (161.975-162.025MHz)
এল-ব্যান্ড স্যাটেলাইট ব্যাকহল (1.5-1.6GHz) ডাইলেট্রিক রেজোনেটর লোডিং প্রযুক্তির মাধ্যমে, একটি একক অ্যান্টেনা 3 ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডগুলি কভার করতে পারে এবং আকারটি traditional তিহ্যবাহী সংমিশ্রণ সমাধানের চেয়ে 60% ছোট। ২০২৩ সালে নরওয়েতে পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে যে নকশাটি শিপ যোগাযোগ ব্যবস্থার ওজনকে 23 কেজি থেকে 9.8 কেজি থেকে হ্রাস করেছে এবং বিদ্যুৎ খরচ 42%. দ্বারা হ্রাস করেছে